一百二十七个型号，装满了整整二十三页表格。
高速电主轴。
精密丝杠。
五轴数控系统。
光栅尺。
回转工作台。
每一个名字后面，都写着使用企业、现有库存和预计停线时间。
最短的四十二天。
最长的也只有八个月。
“不是完全买不到。”
项目协调人吕建国说道：“而是原厂停止支持旧型号。”
国外供应商在两个月前完成业务重组。
服役超过八年的设备，不再提供核心备件。
企业如果需要维修，只能购买整套新设备和新控制系统。
一台价值四百多万元的主轴损坏。
对方给出的方案，是更换一台三千多万元的新机床。
“这算卖备件，还是劝人换车？”
陈大川翻着清单。
“车坏了雨刮器，厂家让你重新买辆车。”
梁师傅说道：“前提是这辆车还只有他家能修。”
六十三家企业并不是普通加工厂。
它们生产航空发动机叶盘、火箭涡轮泵、核电主泵叶轮和大型燃机部件。
野火工业刚刚修好的天工m85涡轮泵，其中几道精密工序就来自清单上的企业。
如果这些工厂停线，野火工业未来即使能够修复更复杂的设备，也可能找不到生产零件的机床。
这不是一个客户的维修订单。
而是一整条高端制造链同时出现缺口。
“需要我们修多少台？”
周野问道。
吕建国没有直接回答。
他把另一份统计表放在桌上。
当前已经停机，四十九台。
预计三个月内出现故障，七十六台。
同系列设备总保有量，超过六百台。
“单独修一百多台，解决不了以后。”
“我们希望野火工业做出可以批量替代的主轴、丝杠和控制模块。”
陈大川数了数表格。
“一百二十七个型号都做？”
“先选使用量最大的十二个系列。”
“还是不少。”
“当集卡吧。”梁师傅说道：“就是咱们缺的那张稀有卡比较麻烦。”
“哪张？”
“图纸。”
进口设备没有完整设计资料。
核心控制程序加密。
主轴轴承预紧量、热补偿参数和电机磁场数据也全部封闭。
修设备，可以根据损伤状态恢复原结构。
制造替代品，却要重新建立一整套设计、加工、检测和寿命验证体系。
第一个试点来自华岳精密制造。
这家工厂有十七台进口五轴加工中心。
其中四台已经因为电主轴故障停机。
另外六台运行时间超过三万小时，随时可能出现同样问题。
停机设备加工的，是大型燃气轮机整体叶盘和火箭泵壳。
原厂主轴备件报价四百八十万元。
交付周期十一个月。
而且只承诺剩余库存，售完不再生产。
野火工业到达车间时，四台机床外面都挂着红色停机牌。
其中一台工作台上，还固定着没有加工完成的镍基合金叶盘。
刀具停在距离工件不到二十毫米的位置。
生产负责人董文涛说道：“这批叶盘再拖两个月，下游燃机总装也要等。”
故障主轴被整体拆下。
它长一点四米，重三百七十公斤。
电机、轴承、冷却套和自动换刀机构全部集成在筒形壳体里。
外表看不出损伤。
通电后却只能运行八分钟。
前轴承温度便会超过八十五摄氏度。
控制系统随即报警停机。
原厂远程诊断结论，是轴承寿命到期。
但梁师傅转动主轴后，摇了摇头。
“轴承有磨损，没到八分钟就过热的程度。”
周野将手放在主轴外壳上。
【检测对象：hxm-高速电主轴】
【最高转速：每分钟转】
【径向跳动要求：1.5微米】
【当前轴承剩余寿命：63%】
【冷却系统有效流量：58%】
【热补偿参数偏差：11.4微米】
【原故障结论：错误】
四百八十万元的主轴，不是因为轴承寿命到期停机。
真正的问题藏在看不见的冷却通道和加密控制参数里。
而这根坏主轴，将成为野火工业制造国产替代品的第一张图纸。